Seat Alhambra 2005 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Assentos e porta-bagagens127
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Porta objectos central do tablier de instrumentos
P Pa
ar
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a aab
br
ri
ir
r
o porta objectos, premir sobre a parte mais próxima aos
difusores de ar (zona com pontas) no sentido da flecha, o porta
objectos se abre por efeito da mola.
P Pa
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ch
ha
ar
r
, baixar a tampa com a mão até que fica
completamente fechada.
K
Porta objectos superior direito do tablier de instrumentos
P Pa
ar
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br
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ir
r
, premir como se indica na flecha. O porta objectos se
abre por efeito da mola.
P Pa
ar
ra
a ffe
ec
ch
ha
ar
r
, baixar a tampa com a mão até que fica
completamente fechada.
K
Fig. 124Fig. 125AL0-028AL0-030

Assentos e porta-bagagens128
Porta objectos do tablier central*
Algumas versões do modelo podem incorporar um porta objectos
entre o rádio e o Climatronic.
K
Porta objectos do maleteiro
No lado direito do maleteiro existe um porta objectos que pode
servir por exemplo, para guardar o triângulo pré-sinalizador.
P Pa
ar
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a aab
br
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ir
r
, retirar a tampa no sentido da flecha
1.
P Pa
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a ffe
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ch
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, empurrar a tampa no sentido da flecha
2.K
ESP2PDC
1
AL0-032Fig. 126Fig. 127
1
2
AL0-033

Assentos e porta-bagagens129
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Porta-objetos do lado acompanhante
O compartimento pode ser aberto, puxando a alavanca de
abertura. O compartimento está trancado, se a ranhura da
fechadura* estiver na posição horizontal.
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O Livro de Bordo deve ser sempre guardado neste receptáculo.
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Do lado direito do painel traseiro existe um difusor
⇒ fig. 128,
através do qual pode ser canalizado ar refrigerado no receptáculo,
se o ar condicionado estiver ligado. Para abrir ou fechar o difusor,
basta rodá-lo.
P Po
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*
No tablier central existem dois porta bebidas.
Para abrir, premir brevemente no sentido da flecha
1. O porta
objectos se abre por efeito da mola.
Para fechar, premir no sentido da flecha
2, até que fique
perfeitamente fechado.
Fig. 128
Fig. 129
AUTOECON
B7M-0015
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12
AL0-034


Assentos e porta-bagagens130
Mesa de dobrar
Esta mesa estão localizadas na parte posterior do encosto dos
assentos dianteiros.
Para levantar estas mesas, empurrar para cima no sentido da
flecha.
Para baixar a mesa, empurrar para baixo no sentido da flecha.
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AL0-035Fig. 130
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Climatização131
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
C Cl
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C
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Observações
Este sistema permite regular independentemente a temperatura
interior para os assentos dianteiros e para os traseiros, permitindo
uma diferença máxima de 3 °C entre ambas.
Em regime de a aq
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, o habitáculo é aquecido por meio de
dois selectores de calor localizados na parte central dianteira e
traseira, respectivamente, do veículo.Em regime de r re
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, o habitáculo é refrigerado por meio de
um ou dois sistemas de refrigeração, em função da versão do
Climatronic.
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localizado na parte traseira, a
temperatura nos assentos traseiros pode chegar a ser 3 °C mais
baixa que nos assentos dianteiros (difusores localizados no tecto).
Quando a versão do C Cl
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o*
*
na parte traseira (sem difusores no tecto),
a temperatura para os assentos traseiros se regula, em regime de
refrigeração, através da temperatura para os assentos dianteiros.
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Climatização132
1Indicador da velocidade da turbina para osa as
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2Indicador AUTO (modo automático) ou ECON (refrigeração
desconectada) ou OFF (equipamento totalmente desconectado)
3Indicador da temperatura exterior
4Indicador de degelo do pára-brisas
5Indicador de posição de ar circulante dosa as
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6Indicador da direcção do ar para osa as
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7Indicador da temperatura interior seleccionada para os
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8Indicador da velocidade da turbina para osa as
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9Indicador de temperatura interior seleccionada para os
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10Botão para o funcionamento automático (sistema completo)
11Botão para degelo do pára-brisas
12Botão para o ar circulante, a as
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13Botão para “turbina, mais rápida”, a as
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14Botão para “turbina, mais devagar”, a as
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s
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botão para desconectar o ar condicionado, “OFF”.
15Botão para “direcção do ar para zona do peito”, a as
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16Botão para direcção do ar par zona dos pés”, a as
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Comandos
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21
23
10
2134
5
6789
AL0-115Fig. 131


Climatização133
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
17Botão para “mais calor”,a as
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18Botão para “mais frio”, a as
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19Botão para “turbina mais rápida”, a as
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20Botão para “turbina mais lenta” para osa as
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botão para desconectar a turbina para osa as
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21Botão para “mais calor”, a as
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22Botão para “mais frio”, a as
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s
23Botão para “ECON” (todo o sistema de refrigeração
desconectado)
Premir os correspondentes botões, trocam os indicadores
1, 2,7, 8e 9ou apareceram os indicadores4, 5e 6.
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Climatronic para os assentos dianteiros
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Com este ajuste se consegue com grande rapidez um clima
agradável dentro do habitáculo.
Por esta razão, somente dever-se-á modificar tal ajuste em caso de
bem estar pessoal.
Disposição dos difusores
⇒página 139.K
Comando do sistema
Depois de ligar a ignição, o equipamento funciona normalmente
de modo automático, aparecendo no mostrador e as posições1,2, 3, 7, 8e 9.
O Climatronic mantém automaticamente a temperatura
seleccionada para o habitáculo.
Com este fim, varia automaticamente a temperatura do ar que
entra e a velocidade do ventilador (quantidade de ar), assim como
a distribuição do ar.
O equipamento tem também em consideração uma forte radiação
solar. Por isso, não é necessário regular posteriormente de forma
manual o aquecimento.
Em caso de desligar antes a ignição o sistema não funcionasse de
modo automático, permanece memorizadas permanentemente as
funções seleccionadas. Somente a função “ar circulante” se apaga
20 minutos depois de desligar a ignição.
K

Climatização134
• A temperatura interior para os assentos dianteiros pode ser
seleccionada com os botões17e 18ficando memorizada até que
se seleccione outra temperatura.
A temperatura interior pode ser ajustada entre +18 °C (64 °F) e
+29 °C (86 °F), ajustando-se automaticamente.
Em caso de eleger uma temperatura inferior a 18 °C (64 °F),
aparece “LO” no mostrador. Acima dos 29 °C (86 °F) aparece “HI”.
Nestas duas posições finais, o equipamento funciona ao máximo
de refrigeração ou aquecimento. Não é necessário regular a
temperatura.• Em caso de modificação da velocidade do ventilador para uma
mais baixa ou mais alta, se mantém o funcionamento automático.
• Sob determinadas circunstancias de funcionamento pode ser
que o equipamento não funcione. Por exemplo, depois de arrancar
em frio, passe ar frio para a zona dos pés durante alguns
segundos. Isto se realiza intencionalmente para que a humidade
do sistema não seja capaz de embaciar os cristais.
K
Instruções sobre o funcionamento automático (AUTO)
AUTO
15c22c22c
14
13
12
11
16
15
18
17
20
19
22
21
23
10
2134
5
6789
AL0-115Fig. 132

Climatização135
Dispositivos de segurançaUtilização Conselhos e intervenções Dados técnicos
Desconexão parcial do funcionamento automático
O funcionamento automático proporciona em quase todos os
casos, as melhores condições para o bem estar dos ocupantes, em
qualquer estação do ano.
Em casos especiais, entretanto, pode ser que necessite
desconectar parcialmente o funcionamento automático e premir
alguns botões, ainda que o Climatronic continue trabalhando
automaticamente.
Os botões
13e 14servem para aumentar ou reduzir a velocidade
das turbinas dos assentos dianteiros e assim, a entrada de ar. Este
efeito é indicado na posição
1através de uma série de traços,
cujo número aumenta ou se reduz quando se premir.
• Premir o botão
11
– se desconecta o modo operativo ECON
– se desconecta o ar circulante
– se mantem descongelados e desembaciados o pára-brisas e as
janelas laterais (dirigir os difusores
4para a janelas laterais)
– é possível reforçar o efeito de desembaciar ou descongelar o
pára-brisas, por exemplo: se depois de iniciar a viagem subir gente
com a roupa húmida no carro.
• O botão
12serve para conectar o a ar
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para os assentos
dianteiros. Ao premir aparece o símbolo 5no mostrador.
Com o ar circulante conectado se evita que penetrem no
habitáculo cheiros fortes, por exemplo, ao circular por um túnel.Em caso que o senhor deseje aquecer ou refrigerar de forma
rápida o veículo deveria seleccionar o ar circulante porque deste
modo aspira o ar do interior do veículo e se aquece ou se refrigera.
Se recomenda não fumar no veículo em caso de conexão da
refrigeração, pois o Climatronic para os assentos traseiros funciona
sempre com ar circulante, sendo que a fumaça aspirada do interior
do veículo seria depositada no evaporador. Este efeito produz
cheiro desagradável ao conectar o Climatronic. Este cheiro não
pode ser eliminado, a não ser com a troca do evaporador, uma
operação prolongada e cara.
• Com os botões
15e 16é possível dirigir o ar para a parte
superior do corpo ou dos pés.
• Com a combinação dos botões
11e 16podemos dirigir o ar
simultaneamente para o pára-brisas e a zona dos pés.
• Com a combinação dos botões
15e 16podemos dirigir o ar
simultaneamente para a parte superior do corpo e a zona dos pés.
• Com o botão
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Neste modo de funcionamento se produz um ajuste automático do
aquecimento (sem retirar a humidade nem efeito refrigerante).
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Climatização136
Observe que durante o funcionamento ECON a temperatura do
habitáculo não deve ser inferior a temperatura exterior.
A combinação do modo ECON e ar circulante somente é possível
quando premida primeiro a tecla
12e a seguir, a tecla ECON.
O modo de funcionamento ECON se desconecta ao premir as teclas
10, 11ou 12.
Com o botão
14se desconecta totalmente o sistema (OFF). Para
isso, é necessário premir o botão 14até que aparece “OFF” no
mostrador 2. Esta função somente deve ser utilizada em casos
excepcionais, como por exemplo, ao produzir uma avaria no
sistema.
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Quando não seja mais necessário as funções especiais, deveria ser
seleccionado imediatamente o modo de funcionamento automático ao
premir o botão
10(AUTO).K
Climatronic para os assentos traseiros
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O climatronic para os assentos traseiros somente funciona com o
ar circulante. Não utiliza ar fresco.
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.• Dependendo do ajuste realizado para os assentos traseiros
(botão
11-18), através dos difusores do tecto e do piso pode ser
projectado ar frio e quente, respectivamente, para os assentos
traseiros, (botões
19-22).
• A temperatura interior para os assentos traseiros pode ser
seleccionada através dos botões
21e 22ficando automaticamente
na memória até que se seleccione outra temperatura. Ao realizar
esta operação, deve prestar atenção:
Ao seleccionar uma temperatura para os assentos dianteiros (pos.
7) e traseiros (pos. 9), a diferença máxima entre ambas não
deve ser superior aos 3 °C.
Quando o Climatronic registra a necessidade que o habitáculo se
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, activará também o selector adicional de calor. O ar quente
sai pelos difusores do piso.
Quando o Climatronic registra a necessidade que o habitáculo seja
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, provoca uma entrada de ar frio nos assentos traseiros
através dos difusores do tecto.
• Os botões
19e 20servem para desconectar a turbina para os
assentos traseiros e aumentar ou diminuir a velocidade da mesma
e, assim, a entrada de ar. Este efeito está indicado na posição
8
através de uma série de traços, cujo número aumenta ou diminui
ao premir.
As posições
8e 9se apagam quando se desconecta a turbina.K